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Winora – Sinus Tria N7 eco

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Le WINORA Sinus Tria N7 eco est fait pour ceux qui cherchent un VTC électrique avec un excellent rapport qualité-prix. Cerise sur le gâteau pour les cyclistes en herbe qui préfèrent changer les vitesses à n’importe quel moment : ce vélo électrique est équipé du moyeu Shimano Nexus.

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Description

Celles et ceux qui cherchent un bon VTC électrique avec la possibilité de changer les vitesses à l’arrêt trouverons leur bonheur chez WINORA. Le fabricant allemand propose dans sa gamme 2019 le Sinus Tria N7, un VTC électrique avec un excellent rapport qualité-prix grâce à son cadre premium de la gamme Tria. Ce modèle a été spécialement conçu pour les cyclistes préférant changer la vitesse à n’importe quel moment, à l’arrêt, en roulant ou encore en roue libre.

Grâce au moteur Bosch Active (250 W) vous profitez de sensations de conduite très naturelles, proche du vélo classique mais avec une assistance électrique en plus ! Le couple de 40Nm permet d’atteindre sans aucune difficulté la vitesse de croisière de 25km/h. Ergonomique et compact, ce moteur s’intègre harmonieusement dans le cadre et offre un design très moderne à ce vélo électrique. Un autre point fort à souligner, le moteur Bosch Active est silencieux. Le système intelligent de 3 capteurs effectue plus de 1000 mesures par seconde pour une assistance avec un dosage bien maîtrisé.

La Batterie Bosch PowerPack 400Wh complète de manière très réussie le Sinus Tria N7 eco et procure une source d’énergie fiable et durable. En plus de son ergonomie repensée à l’occasion par le fabricant allemand et un  poids optimisé, les batteries Bosch se distinguent par une grande durée de vie et une protection contre la surcharge et les effets de mémoires. Pour une charge complète comptez environ 3 heures avec le chargeur rapide et compact 4A.

La cerise sur le gâteau pour ce modèle de WINORA ? Le moyeu Shimano Nexus. Ce dispositif offre non seulement la possibilité de changer de vitesse à votre guise, quand vous le décidez : en roulant ou en arrêt, mais il ne nécessite qu’un minimum d’entretien.

Et puis comme d’habitude, le meilleur choix est fait pour les composants qui vous offrent un maximum de confort et une conduite agréable : une fourche SR Suntour Nex E25 avec un débattement de 50mm, des freins sur jante hydralique de Magura et une selle Royal Wave.

Fiche technique

Pièce Détails
Cadre aluminium 6061
Moteur
Bosch Active, 250W, 40Nm, 25km/h
Ecran Bosch Intuvia
Batterie Bosch PowerPack 400Wh
Chargeur Bosch chargeur rapide 4A
Fourche SR Suntour NEX E25, ressort acier, Débattement : 50mm, pivot alu 1 1/8″ – 1 1/2″ conique
Dérailleur arrière
Shimano Nexus, 7 vitesses
Manette de dérailleur Shimano Nexus, poignée tournante
Cassette
pignon, 19 dents
Chaîne
KMC Z1 Narrow EPT
Carter de chaîne
Horn Catena 18
Plateau
FSA acier, 38, acier
Levier de frein
Magura HS11
Frein avant
Magura HS11, frein sur jante hydraulique
Frein arrière
Magura HS11, frein sur jante hydraulique
Pneus Michelin Protek, 47-559, Bandes réfléchissantes ou Michelin Protek, 42-622, Bandes réfléchissantes
Jantes Ryde Zac421, à double paroi, aluminium
Moyeu avant moyeu alu
Moyeu arrière
Shimano Nexus
Rayons rayons inox
Cintre Ergobar, oversize 640mm
Poignées XLC Comfort bo3 avec surface d’appui
Potence alu, angle réglable, Diamètre : 31.8mm
Jeu de direction A-Head Tapered, à billes
Selle Selle Royal Wave
Tige de selle brevetée, 31.6mm, aluminium
Pédales VP E461 mit Reflektor, aluminium
Eclairage avant Busch & Müller Upp, 30 lux
Eclairage arrière AXA Blueline
Dynamo via la batterie du système
Porte-bagages Racktime RT-336, SnapIt, max. 25kg
Garde-boue RPZ Evo, chromoplastique
Béquille Ursus Mooi, Réglable
Poids 22.6kg
Poids total autorisé 130kg
Couleurs noir, gris, marron

Informations complémentaires

Cadre

Wave

Taille de cadre

S (1m55 – 1m66), M (1m64 – 1m86), L (1m84 – 1m91)

Peinture

Brown, Black Matt, Shadowgrey Matt

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