Vélo homme ? Femme ? Y a-t-il un vélo universel ? Zenride tente de répondre à cette question trop souvent posée.
Nous vous l’expliquions dans ce billet, Zenride ne propose pas des vélos de fonction mais une expérience vélotaf. Toujours dans ce billet, nous vous l’expliquions; la voiture de fonction est par essence genrée. Quand le vélo d’entreprise ne doit pas l’être… Même si dans les faits, il l’est un peu. Notre mission est aussi de changer cela. Plus de femmes à vélo et le monde ira mieux. Rien que cela.
Brice et Romain, nos supers conseillers cycles, l’entendent souvent de la part des hommes : “oh non, ce vélo est pour femme, il n’est donc pas pour moi !”. L’inverse est également vrai, des femmes qui disent “oh non, ça c’est un vélo pour homme, je suis une femme enfin, proposez-en moi un adapté”. Brice et Romain en entendent des inepties. Heureusement Brice et Romain ne sont jamais à court d’arguments.
Brice et Romain vous invitent à les regarder. Au mois de juillet a lieu (tous les ans au mois de juillet depuis 120 ans (hors période de Guerre Mondiale et hors période de pandémie mondiale)) le Tour de France. Depuis 2022 est revenu le Tour de France Féminin. Voyez-vous une différence notable entre la monture de Jonas Vingegaard et celle de Marianne ? Aucune différence. Si ce n’est la taille du vélo qui est adapté au 1m75 de Jonas et au 1m68 de Marianne. Brice et Romain peuvent aussi vous inviter à regarder le vélo de Laurianne Plaçais (vainqueure du dernier Biking Man en juin 2023, course d’ultra-cyclisme 1000km en moins de 5 jours en autonomie complète) et celui de son dauphin Maximilien Couvreur. Les vélos sont sensiblement identiques. Le raisonnement pourrait aussi s’appliquer au VTT, à la piste, au BMX… Non. S’il n’y a pas de vélo pour homme ou pour femme chez les pros, aucune raison qu’il y en ait chez les amateurs ou les vélotaffeurs.
Souvent un vélo qui a un cadre ouvert, est perçu comme un vélo “pour femme” quand un vélo qui a un cadre fermé est perçu comme un “vélo pour homme”. Si ceci était à peu près vrai pendant la première moitié du XXème siècle, c’est devenu un raisonnement hors du temps.
A l’époque, les femmes portaient des robes ou des jupes (elles étaient obligées). Les hommes portaient des pantalons (c’était ainsi). Le cadre ouvert était plus adapté pour pédaler en jupe (donc pour femmes), quand pédaler en pantalon sur vélo au cadre fermé se passait très bien. Depuis, en gros, mai 69, les femmes portent des pantalons. Et les hommes s’autorisent à porter des jupes. Cette notion de cadre genré n’est plus réellement pertinente en 2023 puisque les tenues ont évolué.
Présente l’intérêt d’être facile à enjamber. Si votre jupe est mini, si votre pantalon de costume est ajusté alors vous serez heureux de devoir enfourcher un vélo avec un cadre ouvert. Indépendamment de votre tenue, les vélos à cadre bas (l’autre façon de dire cadre ouvert) sont plus accueillants. Si votre souplesse d’enfant vous a abandonné, si vous êtes amenés à faire des stops réguliers pendant vos trajets, si votre vélo est un vélo cargo, alors le vélo à cadre ouvert sera bien plus adapté.
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À juste titre, si le cadre ouvert a tant d’avantages, vous vous demandez pourquoi s’évertuer à continuer à proposer des vélos avec un cadre haut (ou fermé) ? Parce que, jusqu’à présent, aucun cadreur n’a réussi à proposer une géométrie de vélo aussi bonne qu’une géométrie en double triangle (le triangle avant formé par le tube de selle, le tube haut et le tube diagonal; le triangle arrière est formé par les haubans qui partent du tube de selle et les bases arrières). Cette géométrie en double triangle donne au vélo une rigidité nécessaire pour avoir un vélo confortable, bien équilibré avec du rendement.
Attention, nous ne sommes pas en train de vous dire qu’un bon vélo est obligatoirement un vélo avec un cadre fermé. Nous vous disons juste, qu’à modèle égal, la version en cadre fermée sera un peu plus rigide que la version en cadre ouvert. La version cadre fermée sera aussi un peu plus dynamique.
Oh que oui ! Le morphotype féminin est généralement différent du morphotype masculin. L’aviez-vous constaté ?
Évoquons tout de suite les fesses et parties génitales. Les femmes ont généralement un bassin plus large que les hommes. L’appareil génital n’a pas grand chose en commun. Il est dès lors pertinent de se poser la question du choix de la selle. Il existe des selles pensées spécifiquement pour les femmes. D’autres pensées spécifiquement pour les hommes. Et il se peut qu’une selle pour femme aille à un homme et vice-versa. Par contre, pour revenir à la question initiale, une selle ne fait pas le vélo. Elle se change en 10 minutes. 10 minutes qui peuvent changer complètement votre expérience sur votre vélo. Prenez le temps ! Et puis, vous pouvez faire des folies. Etre un homme, préférer une selle pensée pour les femmes et mettre cette selle sur un vélo au cadre ouvert ! Qui pour vous blâmer ?
Sans trop nous avancer, nous pouvons l’affirmer. Souvent les femmes ont les épaules plus étroites que les hommes et les mains plus petites que les messieurs. Presque toujours, oui, le vélo version catalogue est pensé par et pour les hommes. Il se pourrait donc que pour être à l’aise sur votre vélo, madame (et pourquoi pas monsieur) vous deviez procéder à quelques ajustements. Comme par exemple réduire la largeur du cintre (faites le faire par notre magasin partenaire, il a une bonne scie à métaux dans son atelier) ou encore réduire l’écartement entre les leviers de freins et les poignées (il y a souvent une molette qui permet ce réglage, votre contact dans votre magasin partenaire Zenride sait faire le réglage).
En 2023, annoncer qu’un vélo est pour homme ou pour femme c’est comme affirmer que les jeux de poupées sont pour les filles et les jeux de voiture pour les garçons. Chez Zenride, nous pensons qu’en 2023, tous les garçons et les filles devraient arrêter de jouer à la voiture et s’intéresser d’un peu plus près au vélo. Peu importe la couleur de ce dernier. En 2023, on peut affirmer que le vélo est cisgenre.
Malgré tout, à propos du vélo genré, notez que le géant Taïwanais, Giant, propose sa marque, LIV bikes pensée par et pour les femmes… Et les messieurs ont le droit de pédaler dessus s’ils se sentent bien. Si vous vous demandiez, Giant est partenaire Zenride. Vous pourrez donc les choisir avec notre avantage vélotaf.
Enfin, nous reviendrons plus tard sur la place des femmes dans le monde du vélo, parce qu’il y a encore plein de choses à dire. Selon nous, et selon les chiffres, le vélo est encore beaucoup trop masculin.
Comme nous le disions dans le billet sur la voiture de fonction. Chez Zenride nous ne sommes pas contre la voiture de fonction mais pour qu’il y ait plus de vélotaffeurs et vélotaffeuses.
Pareil, sur la question du genre, nous ne sommes pas pour qu’il y ait moins d’hommes sur des vélos, mais pour qu’il y ait plus de femmes sur des vélos (et dans l’industrie du vélo). Nuance d’importance. D'ailleurs, certaines sont de vraies ambassadrices Zenride
Vélo homme ? Femme ? Y a-t-il un vélo universel ? Zenride tente de répondre à cette question trop souvent posée.
