Le vélo fait souvent peur.  Face à lui, le scooter : mais nombreuses sont les différences entre le vélo électrique et le scooter ! Beaucoup de préjugés subsistent, parfois à raison, mais souvent à tord.  Retour sur ces clichés qui ont la vie dure à propos du vélo électrique et que nous avons entendus chez Zenride.

La batterie ne tient pas

Faux, l’autonomie de la batterie Bosch sur les vélos Kalkhoff atteint les 80 kilomètres, de quoi faire deux fois le tour du périphérique parisien et presque sans effort. Rappelons ainsi que la batterie vous soutient du premier coup de pédale jusqu’à ce que vous atteignez les 25 km/h.

C’est lent !

Effectivement, si on fait une course sur autoroute, le vélo risque de perdre, à moins d’avoir les cuisses de Fabian Cancellara et les produits de Lance Amstrong (et encore, les spécialistes nous disent que ce ne serait pas suffisant) ! Cependant, en ville, les débats sont beaucoup plus équilibrés. Ainsi, une voiture roule en moyenne à 14 km/h à Paris. Face à un vélo qui atteint facilement les 25 km/h sur sa voie réservée et sans avoir besoin de chercher une place de parking, peu importe la puissance de votre moteur, vous perdrez !

Et non, l'argument trottinette ne tiendra pas la route. Nous vous renvoyons vers ce test du Parisien qui compare le temps de trajet entre un vélo, une trot’, un scooter et une voiture sur la même distance !

Au final, à heure de pointe, la voiture est le véhicule le moins efficace, une raison de plus de passer au vélo  

Ça manque de style !

Au bureau nous crions tout de suite "CLICHÉ". Le vélo revient à la mode, penser qu’on n’a pas de style sur nos bicyclettes lorsque l'on fuse entre les voitures bloquées n'a pas de sens. Aujourd’hui, on en trouve pour tous les goûts, y compris pour les plus sportifs. Harley-Davidson s’est même lancée et a présenté un prototype au CES 2019 ! Si vous entendez encore cet argument, vous saurez comment répondre !

En attendant que ça sorte, Rayvolt a lancé sa gamme de vélo au look Harley ! La classe non ?

C’est dangereux !

Le cycliste est plus vulnérable que l’automobiliste, c’est indéniable. Faire du vélo aux côtés de voitures n’est pas forcément rassurant, mais des solutions se mettent en place pour garantir plus de sécurité. Voici quelques conseils :

• Tout d'abord il faut bien connaître son trajet. Une application comme Géovélo permet ainsi de créer son itinéraire spécial vélo avec un trajet optimisé tout en empruntant les voies réservées aux cyclistes !  
• Deuxièmement, savoir se comporter avec classe ! En tant que cycliste, il faut adopter un comportement respectueux des autres usagers de la route, que ce soit les voitures, les 2 roues motorisés, ou les autres cyclistes. Ne pas essayer de forcer le passage, respecter les priorités et être attentif aux autres sont les maîtres mots !
• Enfin, l’éclairage, outil essentiel pour votre sécurité, un bon éclairage est vraiment un bon vecteur de sécurité. Vous verrez mieux et surtout vous serez vus et donc, les autres usagers auront plus de chances de vous remarquer.

Ça coûte trop cher !

Effectivement, le coût à l’achat d’un vélo électrique de vraie qualité ne le rend pas accessible pour tous. Cependant des solutions existent. La location longue durée aux entreprises permet, par exemple, de limiter l'investissement de l’utilisateur..

Comment ? Par exemple chez Zenride, des entreprises nous louent une flotte de vélo à assistance électrique pour 79 euros / mois et par vélo qu'elle offre gratuitement, ou contre participation, à ses salariés. Nous attribuons ensuite ces vélos à chaque salarié qui le souhaite. Il peut ensuite utiliser quotidiennement ce vélo pour ses trajets privés comme professionnels et ce pendant 36 mois. Dans le même temps, il profite de services offerts comme la révision régulière, une assistance en cas de problème et une assurance.

En bref, vous profiterez d'un vélo électrique haut de gamme, à un coût raisonnable avec tous les outils pouvant assurer votre sécurité !

Maintenant, vous pouvez vous lancer et demander un test !

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